{"id":2842,"date":"2020-03-03T15:58:32","date_gmt":"2020-03-03T14:58:32","guid":{"rendered":"http:\/\/bojournal.buergerbegehren-musikzentrum.de\/?p=2842"},"modified":"2021-01-21T12:14:45","modified_gmt":"2021-01-21T11:14:45","slug":"verwaltung-blockiert-radverkehrskonzept","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bojournal.de\/?p=2842","title":{"rendered":"Verwaltung blockiert Radverkehrskonzept"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Im November 2019 fragte die Fraktion \u201eFDP &amp; DIE STADTGESTALTER\u201c nach der bereits 2014 und 2017 beschlossenen Fortschreibung des Radverkehrskonzepts. Zun\u00e4chst verschleppte die Verwaltung die Antwort und reagierte erst nach Einreichung einer Klage vor dem Verwaltungsgericht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Offenbar erinnerte man sich bei der Stadt erst auf Anfrage von FDP und DIE STADTGESTALTER hin, dass man die Ausschreibung zur Konzepterstellung nun auf den Weg bringen muss. Zweimal schon lie\u00df sich die rot-gr\u00fcne Koalition zu Beschl\u00fcssen f\u00fcr die Fortschreibung des Radverkehrskonzepts feiern. Dass danach in diesem Thema Funkstille herrschte und eine Umsetzung binnen sechs Jahre nicht erfolgt ist, st\u00f6rte die Verkehrspolitiker von SPD und Gr\u00fcnen nicht. Die Beschl\u00fcsse waren f\u00fcr die Galerie und ohne praktische Wirkung<\/p>\n\n\n\n<p>Nach vielen Jahren soll, offensichtlich als Reaktion auf die Klage vor dem Verwaltungsgericht hin, ein Mitarbeiter der Verwaltung mit der Ausschreibung zur Erstellung einer Radkonzeptfortschreibung beauftragt werden. Wahrscheinlich wird die Vorlage dazu auch wieder von der Koalition als Erfolg gefeiert. Dies ist aber vielmehr ein Armutszeugnis, gerade f\u00fcr die Gr\u00fcnen, die mehr von ihrem Klischee als von ihrer realen Radpolitik leben.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend die Landesregierung f\u00fcr NRW als erstes Fl\u00e4chenland ein Radgesetz vorbereitet sowie die Mittel f\u00fcr den Radverkehr Jahr f\u00fcr Jahr um mehrere Millionen steigert, bleibt der Radwegeausbau in Bochum ein St\u00fcckwerk. Immer wenn eine Stra\u00dfe z.B. wegen einer Kanalsanierung erneuert werden muss, macht man manchmal spontan etwas f\u00fcr die Radinfrastruktur. Ein strategisch geplanter Ausbau erfolgt jedoch nicht. Das Ergebnis sind typische Bochumer \u201aGeisterradwege\u2019, die im \u201aNichts\u2018 beginnen und auch im ,Nichts\u2018 enden. Das hat neben der Koalition auch das Tiefbauamt zu verantworten.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Ergebnis sieht man selten Radfahrer auf diesen Wegen, woraufhin sich auch Autofahrer beschweren, dass solche kaum genutzten Radwege angelegt werden und sie daf\u00fcr gegebenenfalls auf Parkpl\u00e4tze oder Fahrspuren verzichten m\u00fcssen. So provoziert man Vorbehalte gegen den Radverkehr. Dieses Flickenwerk an Radwegen \u00fcberzeugt dabei auch niemanden, dass er sicher auf das Rad umsteigen kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Fraktion \u201eFDP &amp; DIE STADTGESTALTER\u201c plant einen Dringlichkeitsantrag zur Ratssitzung am 12.03.2020 einzubringen, um die Aufstellung des Konzeptes noch vor der Kommunalwahl sicherzustellen.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im November 2019 fragte die Fraktion \u201eFDP &amp; DIE STADTGESTALTER\u201c nach der bereits 2014 und 2017 beschlossenen Fortschreibung des Radverkehrskonzepts. 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