{"id":3287,"date":"2021-04-29T12:46:24","date_gmt":"2021-04-29T10:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3287"},"modified":"2021-04-29T12:46:25","modified_gmt":"2021-04-29T10:46:25","slug":"nationaler-radverkehrsplan-wird-keine-verbesserungen-in-bochum-bringen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bojournal.de\/?p=3287","title":{"rendered":"Nationaler Radverkehrsplan wird keine Verbesserungen in Bochum bringen."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Fraktion \u201eDie PARTEI &amp; STADTGESTALTER\u201c macht sich wenig Hoffnung, dass der aktuell vorgestellte nationale Radverkehrsplan f\u00fcr eine Verbesserung vor Ort in Bochum sorgt. \u201eDer Bundesverkehrsminister scheut sich, Radwege bei Neu- oder Umbau von Stra\u00dfen mit Tempofreigaben \u00fcber 30 km\/h verbindlich zu machen\u201c kritisiert Nikolas Lange, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDer Bundesverkehrsminister legt mit dem nationalen Radverkehrsplan nur ein Alibipapier vor. Scheuer ist von der Realit\u00e4t in den Kommunen weit entfernt. Was uns geholfen h\u00e4tte, das w\u00e4ren verbindliche Vorgaben an die Verwaltung: Im Zweifel m\u00fcssen Kfz-Fahrspuren und Parkpl\u00e4tze f\u00fcr einen sicheren Radweg weichen\u201c, so Lange.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eWichtig w\u00e4re auch, dass man f\u00fcr innerst\u00e4dtische Stra\u00dfen, auf denen 50 km\/h erlaubt sind, verbindlich Radwege vorschreibt. Auch dazu hat sich das Verkehrsministerium nicht durchringen k\u00f6nnen. Das hei\u00dft, rot-gr\u00fcn kann weiter das Rad auf den B\u00fcrgersteig verdr\u00e4ngen\u201c, sagt Lange.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDie Fahrradpolitik von sPD und Gr\u00fcnen in Bochum bekommt ihren Segen von Auto-Papst Scheuer, Halleluja\u201c, merkt Timm Schmieder, der sehr gute satirische Sprecher der Fraktion, an. \u201eDer Radverkehrsplan hat die gleiche Wirkung wie der hiesige Koalitionsvertrag von Rot-Gr\u00fcn oder die Bibel. Da steht auch viel drin, was nachher nicht stimmt. Bei der Umplanung der K\u00f6nigsallee war pl\u00f6tzlich nichts mehr \u00fcbrig von dem Versprechen, Fu\u00df- und Radwege getrennt zu f\u00fchren. Oder dass Wasser zu Wein wird.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eVerbesserungen f\u00fcr den Radverkehr gibt es in Bochum wohl erst, wenn Autos fliegen k\u00f6nnen und damit Platz auf der Stra\u00dfe frei wird. Im Namen des Gro\u00dfvaters Scheuers, dessen S\u00f6hne im Geiste in der Rathauskoalition und des unheiligen Stiefvaters Tiefbauamt, Amen\u201c so Schmieder von der sehr guten Partei Die PARTEI abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Fraktion \u201eDie PARTEI &amp; STADTGESTALTER\u201c macht sich wenig Hoffnung, dass der aktuell vorgestellte nationale Radverkehrsplan f\u00fcr eine Verbesserung vor Ort in Bochum sorgt. \u201eDer Bundesverkehrsminister scheut sich, Radwege bei Neu- oder Umbau von Stra\u00dfen mit Tempofreigaben \u00fcber 30 km\/h verbindlich zu machen\u201c kritisiert Nikolas Lange, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion.\u00a0 \u201eDer Bundesverkehrsminister legt mit dem<a class=\"read-more\" href=\"http:\/\/bojournal.de\/?p=3287\"> [&hellip;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":271,"featured_media":3227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-3287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rat"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-29 18:29:51","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/271"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3287"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3288,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3287\/revisions\/3288"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3227"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}