{"id":4216,"date":"2022-10-18T19:31:23","date_gmt":"2022-10-18T17:31:23","guid":{"rendered":"https:\/\/bojournal.de\/?p=4216"},"modified":"2022-10-18T19:31:24","modified_gmt":"2022-10-18T17:31:24","slug":"nur-werbung-fuer-e-taxis-reicht-nicht-stadtgestalter-wollen-konkrete-preisanreize","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bojournal.de\/?p=4216","title":{"rendered":"<strong>Nur Werbung f\u00fcr E-Taxis reicht nicht &#8211; STADTGESTALTER wollen konkrete Preisanreize.&nbsp;<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>\u201eDie beste Werbung f\u00fcr E-Taxis sind niedrigere Bef\u00f6rderungsentgelte\u201c, kommentiert Nikolas Lange, verkehrspolitischer Sprecher der STADTGESTALTER einen aktuellen Antrag von SPD, Gr\u00fcne und FDP. \u201eWir wollen Taxiunternehmen die M\u00f6glichkeit geben, die geringeren Betriebskosten eines E-Taxis auch an die Kund*innen weiterzugeben. Das st\u00e4rkt den Wettbewerb zugunsten emissionsarmer Fahrzeuge\u201c, argumentiert Lange und kritisiert SPD, Gr\u00fcne und FDP, <\/strong><a href=\"https:\/\/bochum.ratsinfomanagement.net\/sdnetrim\/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZV62dMq0v4tu52yI1r6q1QMoOEEzu7b2Fn42YuNcGA0G\/Antrag_20222243.pdf\"><strong>diese handfeste Verbesserung noch am 25.08.2022 im Rat<\/strong><\/a><strong> abgelehnt zu haben.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201eTaxiunternehmen d\u00fcrfen ihre Preise f\u00fcr Fahrten innerhalb der Stadtgrenze nicht frei mit den Kund*innen ausmachen. Wie viel Bef\u00f6rderungsentgelt zu erheben ist, das schreibt der Rat mit seiner Taxiverordnung vor. Hier wollen wir den Markt f\u00fcr Betreiber von E-Taxis liberalisieren und den Wettbewerb zugunsten des Klimaschutzes \u00f6ffnen\u201c, erkl\u00e4rt Lange.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eE-Taxis sind \u00fcber die Einsatzzeit deutlich kosteng\u00fcnstiger als Verbrenner-Taxen. Daher sollte es sich auch f\u00fcr die B\u00fcrger*innen rechnen, wenn sie mit dem E-Taxi eine umweltfreundliche Alternative w\u00e4hlen. M\u00fcssen sie f\u00fcr die Fahrt mit dem E-Taxi weniger bezahlen als f\u00fcr Fahrten mit Taxis, die von Verbrennungsmotoren angetrieben werden, dann treibt ein marktwirtschaftlicher Anreiz die Verkehrswende hin zu einer umweltfreundlicheren Taxibranche\u201c, argumentiert Lange<br><br>\u201eSchon seit 2017 betreibt Taxi Bednarz in Weitmar sehr erfolgreich eine Taxiflotte allein mit Elektroautos (<a href=\"https:\/\/www.wz.de\/panorama\/ein-bochumer-taxiunternehmer-setzt-auf-eine-komplette-elektroflotte_aid-26314029\">Ein Bochumer Taxiunternehmer setzt auf eine komplette Elektroflotte<\/a>). Dieses Beispiel sollte auch die anderen Taxiunternehmer \u00fcberzeugen, da sollte eigentlich keine zus\u00e4tzliche Werbung der Stadt mehr erforderlich sein&#8220;, so Lange abschlie\u00dfend.<br><br>Die STADTGESTALTER lehnen den Antrag von SPD, Gr\u00fcnen und FDP ab und beantragen stattdessen erneut, dass die Betreiber von E-Taxen Kunden mit niedrigeren Bef\u00f6rderungstarifen f\u00fcr sich gewinnen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eDie beste Werbung f\u00fcr E-Taxis sind niedrigere Bef\u00f6rderungsentgelte\u201c, kommentiert Nikolas Lange, verkehrspolitischer Sprecher der STADTGESTALTER einen aktuellen Antrag von SPD, Gr\u00fcne und FDP. \u201eWir wollen Taxiunternehmen die M\u00f6glichkeit geben, die geringeren Betriebskosten eines E-Taxis auch an die Kund*innen weiterzugeben. 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