{"id":4367,"date":"2023-02-08T18:58:52","date_gmt":"2023-02-08T17:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/bojournal.de\/?p=4367"},"modified":"2023-02-08T18:58:53","modified_gmt":"2023-02-08T17:58:53","slug":"querungshilfe-fuer-fussverkehr-auf-der-westenfelder-str-beantragt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bojournal.de\/?p=4367","title":{"rendered":"Querungshilfe f\u00fcr Fu\u00dfverkehr auf der Westenfelder Str. beantragt<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Der Wattenscheider und verkehrspolitischer Sprecher der STADTGESTALTER Nikolas Lange will die Westenfelder Str. sicherer f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen machen. \u201eDer Gehweg neben der Fahrbahn in Richtung H\u00f6ntrop endet abrupt auf H\u00f6he der Hausnummer 200. Eine Querungshilfe kann den Seitenwechsel hier sicherer machen\u201c, argumentiert Lange. Der Mobilit\u00e4tsausschuss wird am 22.02.2023 \u00fcber diesen Vorschlag abstimmen. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eIm Kartendienst von Apple hat das Kameraauto die gef\u00e4hrliche Situation zuf\u00e4lligerweise fotografiert. Zwei Fu\u00dfg\u00e4nger*innen stehen an der stark befahrenen Stra\u00dfe und fragen sich, wie sie nun auf die andere Seite kommen sollen\u201c, schildert Lange.\u00a0
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Nikolas Lange, verkehrspolitischer Sprecher der STADTGESTALTER <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201eDie n\u00e4chstm\u00f6gliche sichere Querung befindet sich an der Kreuzung zur Ridderstra\u00dfe. Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, die aus dieser Richtung kommen und dann vor dem pl\u00f6tzlich endenden Gehweg stehen, m\u00fcssen die bereits gelaufene Strecke wieder zur\u00fcckgehen. Gut 400m Umweg\u201c, so Lange. Darum w\u00fcrden viele die Hauptverkehrsstra\u00dfe direkt \u00fcberqueren. \u201eEin Sicherheitsrisiko\u201c, meinen die STADTGESTALTER. <\/p>\n\n\n\n

\u201eEine Querungsinsel kann die Situation deutlich sicherer machen. Schlie\u00dflich ist an dieser Stelle auch noch das Wohngebiet Neuer Kamp\/Herrenacker fu\u00dfl\u00e4ufig angebunden. F\u00fcr jeden, der aus oder nach H\u00f6ntrop will, stellt die Querungshilfe eine deutliche Verbesserung dar\u201c, sagt Lange. Im Optimalfall w\u00e4re auch ein Zebrastreifen m\u00f6glich. Diesen soll die Verwaltung zus\u00e4tzlich pr\u00fcfen.\u00a0
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Die STADTGESTALTER sehen aber noch weitere Vorteile: \u201eDie neue, schmalere Fahrbahn k\u00f6nnte auch Tempo\u00fcberschreitungen auf dieser Gef\u00e4llstrecke reduzieren. Die regelm\u00e4\u00dfigen Geschwindigkeitskontrollen kann man sich hier dann vielleicht sparen und an anderen Stellen durchf\u00fchren\u201c, meint Lange. \u201eWeiterhin wird die heute stellenweise \u00fcberdimensionierte Verkehrsfl\u00e4che zum Teil entsiegelt, was positive Auswirkungen auf das Mikroklima an dieser stark befahrenen Stra\u00dfe haben d\u00fcrfte. Auch f\u00fcr den Autoverkehr w\u00e4re es positiv, wenn das Einf\u00e4deln von zwei auf eine Fahrbahn geordneter liefe\u201c, so Lange. Von negativen Auswirkungen auf den Durchgangsverkehr geht der Verkehrsexperte nicht aus.\u00a0
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Die Bezirksvertretung Wattenscheid sei nach Angaben der STADTGESTALTER nicht zust\u00e4ndig, da es sich bei der Westenfelder Str. um eine Stra\u00dfe des Vorbehaltsnetzes handele. In dieser Sache trifft also der Bochumer Mobilit\u00e4tsausschuss in seiner Sitzung am 22.02.2023 die Entscheidung. \u201eIm Interesse aller Wattenscheider\u201c, hofft Lange. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Wattenscheider und verkehrspolitischer Sprecher der STADTGESTALTER Nikolas Lange will die Westenfelder Str. sicherer f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen machen. \u201eDer Gehweg neben der Fahrbahn in Richtung H\u00f6ntrop endet abrupt auf H\u00f6he der Hausnummer 200. Eine Querungshilfe kann den Seitenwechsel hier sicherer machen\u201c, argumentiert Lange. Der Mobilit\u00e4tsausschuss wird am 22.02.2023 \u00fcber diesen Vorschlag abstimmen.  \u201eIm Kartendienst von Apple […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":271,"featured_media":4370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[200,691,764,197,564,490,127,690],"class_list":["post-4367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-umwelt","tag-fussgaenger","tag-fussgaengerueberweg","tag-querungshilfe","tag-verkehr","tag-verkehrssicherheit","tag-verkehrswende","tag-wattenscheid","tag-zebrastreifen"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-08 15:29:35","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/271"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4367"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4371,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4367\/revisions\/4371"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4370"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}