{"id":2055,"date":"2017-03-13T16:05:56","date_gmt":"2017-03-13T15:05:56","guid":{"rendered":"http:\/\/bojournal.buergerbegehren-musikzentrum.de\/?p=2055"},"modified":"2017-03-23T11:56:12","modified_gmt":"2017-03-23T10:56:12","slug":"fussgaengerzone-rund-um-den-bochumer-rathausplatz-ausweiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bojournal.de\/?p=2055","title":{"rendered":"Fu\u00dfg\u00e4ngerzone rund um den Bochumer Rathausplatz ausweiten."},"content":{"rendered":"

So wie sich die Verkehrssituation rund um das Rathaus herum darstellt, kann es nicht bleiben. Der Rathausplatz ist eine graue W\u00fcste, auf der wirkliche Besucherfrequenz nur zu den Zeiten des kargen Wochenmarktes zu erkennen ist. Dabei liegt der Platz prominent, \u00f6ffnet sich zur Viktoriastra\u00dfe hin, die bald durch das neue Einkaufszentrum auf dem Justizgel\u00e4nde und durch eine Entwicklung des Telekomblocks belebt werden soll. Ebenso bildet der Rathausplatz einen Anker f\u00fcr den Boulevard.\u00a0 Doch um das Potential dieses Platzes im Prozess der Innenstadtentwicklung zu heben, muss er attraktiver gestaltet werden. Allein schon die Verkehrssituation bedarf einer neuen Ordnung.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Aktuell gestaltet sich die \u00dcberquerung der Kreuzung zwischen Boulevard und Rathausplatz f\u00fcr Besucher der Innenstadt als ein Spie\u00dfrutenlauf. Die Stra\u00dfen treffen alle versetzt aufeinander, eine Beurteilung der Verkehrssituation ist schwierig. Dies gilt erst recht f\u00fcr Senioren und Kinder, die sich zwischen Anlieferverkehr, Bus und PKW \u00fcber die Stra\u00dfe tasten m\u00fcssen. Was als Shared-Space, also als gemeinsam gleichwertig genutzter Stra\u00dfenraum, nett gedacht war, ist in der Umsetzung schlecht gemacht worden. Durch die Abpollerung wirkt der PKW-Bereich wie eine normale Stra\u00dfe, also bewegen sich Autofahrer darauf auch so, sehen sich bevorrechtigt und fahren relativ hohe Geschwindigkeiten. Ebenso wird die Strecke gerne mal zur Abk\u00fcrzung f\u00fcr den City-Ring genutzt.<\/p>\n

Der Anzahl an Falschparkern auf der Hans-B\u00f6ckler-Stra\u00dfe auf der H\u00f6he des Rathauses ist nur mit einem Dauereinsatz des Ordnungsamtes beizukomnen. Amtskr\u00e4fte tippen sich jeden Tag die Finger hei\u00df, wenn sie die Autos aufschreiben. Auf dem ersten Blick ist auch gar nicht ersichtlich, wo man nun parken darf und wo nicht. Sobald die Kontrolleure weg sind, stellen die n\u00e4chsten Autofahrer ihre PKW wieder regelwidrig ab. Es ist eine Sisiphusarbeit. Aber auch korrekt abgestellte PKW sind eine Sichtbehinderung f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger, die \u00fcber die Hans-B\u00f6ckler-Stra\u00dfe gehen wollen. Katastrophal stellt es sich gar auf H\u00f6he der City-Passage dar, wenn noch der Stra\u00dfenbahnverkehr hinzukommt.<\/p>\n

Die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone sollte bis hin zum Rathausplatz und auf die Hans-B\u00f6ckler-Stra\u00dfe ausgeweitet werden, um den jetzigen und zuk\u00fcnftigen Einzelhandelstandorten sowie Gastronomien die n\u00f6tige Frequenz zu bringen. Die Caf\u00e9s und Restaurants k\u00f6nnten ihre Au\u00dfengastronomie aufwerten und ausweiten. Geparkt wird ganz bequem im Parkhaus unter dem BVZ, das auch einen neu hinzugef\u00fcgten Ausgang direkt auf die Hans-B\u00f6ckler-Stra\u00dfe anbietet und ohne Umwege \u00fcber den Westring angefahren werden kann. Im unteren Bereich ist sogar schon ein Wendehammer vorhanden, der das Ende der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone markieren w\u00fcrde und f\u00fcr unsere Planungen direkt genutzt werden kann. Wichtig ist dabei, dass die Hans-B\u00f6ckler-Stra\u00dfe f\u00fcr Liefer- und Linienverkehr sowie auch f\u00fcr Anwohner befahrbar bleibt. So behebt man die gef\u00e4hrliche Verkehrssituation und st\u00e4rkt diesen Bereich dazu noch \u00f6konomisch und stadtplanerisch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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