{"id":2573,"date":"2018-10-02T15:52:20","date_gmt":"2018-10-02T13:52:20","guid":{"rendered":"http:\/\/bojournal.buergerbegehren-musikzentrum.de\/?p=2573"},"modified":"2018-10-02T15:52:20","modified_gmt":"2018-10-02T13:52:20","slug":"rot-gruen-und-verwaltung-riskieren-fahrverbote-in-bochum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bojournal.de\/?p=2573","title":{"rendered":"Rot-Gr\u00fcn und Verwaltung riskieren Fahrverbote in Bochum."},"content":{"rendered":"<p><b>Werden die Emissionswerte an der Messstelle an der Herner Stra\u00dfe nicht gesenkt, droht nach einer Klage der Umwelthilfe ein gerichtlich angeordnetes Fahrverbot in Bochum. Zur letzten Ratssitzung am 27.09.2918 h\u00e4tte man dieser Gefahr den Wind aus den Segeln nehmen k\u00f6nnen. Rot-Gr\u00fcn schiebt das Problem aber mutlos auf die lange Bank.<\/b><\/p>\n<p>Die Problematik auf der Herner Stra\u00dfe speist sich aus dem Abk\u00fcrzungsverkehr zwischen den beiden Anschlussstellen der A40 und A43, der nach Verkehrsz\u00e4hlungen rund 38% der Fahrzeuge auf dem Abschnitt ausmacht. Um die Grenzwerte einzuhalten muss der Verkehr auf dem genannten Abschnitt gem\u00e4\u00df dem <a href=\"https:\/\/session.bochum.de\/bi\/getfile.asp?id=410719&amp;type=do&amp;\">Gutachten zum Green City Plan<\/a> um 50% reduziert werden. Mit den von der Verwaltung vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen, die Einrichtung von Tempo 30 und die Einrichtung eines Durchfahrtsverbots f\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 3,5t, kann laut Gutachter nur eine Reduzierung von knapp \u00fcber 33% erreicht werden.<\/p>\n<p>Um ein Fahrverbot abzuwenden, muss also mehr getan werden. Das ist Sache der Politik. Zun\u00e4chst wollte sich die Koalition gar nicht zu ihrer Verantwortung bekennen und das Problem als Gesch\u00e4ft der laufenden Verwaltung abtun. Die Antr\u00e4ge der Opposition haben dieser Taktik einen Strich durch die Rechnung gemacht.<\/p>\n<p>W\u00e4re man dem bereits seit Monaten vorliegendem Gutachten zum Green City Plan gefolgt, h\u00e4tte man die drohenden Fahrverbote in einem Streich abr\u00e4umen m\u00fcssen und h\u00e4tte gleich die Ma\u00dfnahmen veranlassen m\u00fcssen, die eine Einhaltung der Grenzwerte sicherstellen\u201c, kritisiert Rademacher. \u201eDoch dazu h\u00e4tte die Koalition Mut zeigen m\u00fcssen und die Verwaltung mit der teilweisen Sperrung der Anschlussstellen und die Umwandlung einer Fahrspur je Richtung zur einer Mobilit\u00e4tsspur beauftragen m\u00fcssen. Beschlossen wurden von Rot-Gr\u00fcn dann letztlich nur die unzureichenden Ma\u00dfnahmen der Verwaltung und ein Alibi-Antrag zu einer Mobilit\u00e4tsuntersuchung.<\/p>\n<p>Die Koalition laviert um das zentrale Problem herum und traut sich nicht zu, es zu l\u00f6sen. Lieber schiebt Rot-Gr\u00fcn das Problem auf die lange Bank und setzt auf das Prinzip Hoffnung. Aus Angst vor der eigenen Courage nimmt man lieber Fahrverbote in Kauf. Das ist keine verantwortungsvolle Politik.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Werden die Emissionswerte an der Messstelle an der Herner Stra\u00dfe nicht gesenkt, droht nach einer Klage der Umwelthilfe ein gerichtlich angeordnetes Fahrverbot in Bochum. Zur letzten Ratssitzung am 27.09.2918 h\u00e4tte man dieser Gefahr den Wind aus den Segeln nehmen k\u00f6nnen. Rot-Gr\u00fcn schiebt das Problem aber mutlos auf die lange Bank. 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