{"id":3237,"date":"2021-04-09T16:53:32","date_gmt":"2021-04-09T14:53:32","guid":{"rendered":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3237"},"modified":"2021-04-09T16:53:34","modified_gmt":"2021-04-09T14:53:34","slug":"bahnhofstrasse-in-wattenscheid-gefaehrlich-fuer-radfahrerinnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3237","title":{"rendered":"Bahnhofstra\u00dfe in Wattenscheid: Gef\u00e4hrlich f\u00fcr Radfahrer*innen."},"content":{"rendered":"\n

\u201eDie Bahnhofstra\u00dfe weist gleich mehrere\u00a0 gef\u00e4hrliche Stellen f\u00fcr Radfahrer*innen auf. Grund daf\u00fcr sind Fehlplanungen von Seiten der Verwaltung.<\/strong> Parkpl\u00e4tze am Stra\u00dfenrand verengen die Stra\u00dfe zum Beispiel\u00a0 auf H\u00f6he der Hausnummer 26. Bei Gegenverkehr weichen Autos auf den Radweg aus. Eine Abpollerung als ,Protected Bikelane\u2019 kann dies verhindern\u201c, erkl\u00e4rt Nikolas Lange, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion \u201eDie PARTEI & STADTGESTALTER\u201c. Auch weitere Punkte seien kritische\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Problem 1: Autos fahren \u00fcber Radweg<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eDie beiden legalen Parkpl\u00e4tze am Stra\u00dfenrand verengen den Querschnitt der Bahnhofstra\u00dfe auf H\u00f6he der Hausnummer 26, sodass zwei PKW nicht mehr gleichzeitig daran vorbei fahren k\u00f6nnen. Nun m\u00fcsste der Verkehr aus Richtung Innenstadt, auf deren Seite die Hindernisse stehen, eigentlich warten und den Autos aus der Gegenrichtung Vorrang gew\u00e4hren\u201c, sagt Lange von den Stadtgestaltern. \u201eOft nutzen die PKW aus Richtung Bahnhof den Radweg, um dem Verkehr aus Richtung Innenstadt das Warten hinter den parkenden Autos zu ersparen oder den von dort einfach weiter fahrenden Autos auszuweichen\u201c , beschreibt Lange.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eDarum schlagen  wir vor, den Radweg in diesem Bereich mit Pollern oder Doppelboard als Protected Bikelane abzusichern.\u201c Sollte das nicht m\u00f6glich sein, weil dabei zum Beispiel zu wenig Platz f\u00fcr den Radweg bleiben w\u00fcrde, m\u00fcssen nach Ansicht von Partei\/Stadtgestalter die beiden Parkpl\u00e4tze entfallen.<\/p>\n\n\n\n

Problem 2: Radweg endet im Nichts<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 \u201eTypisch f\u00fcr Bochum ist leider, dass der Radweg in Richtung Wattenscheider Innenstadt kurz nach der Engstelle wieder im Nichts endet. Hier sollten Radfahrer*innen klar erkennbar Vorfahrt gegen\u00fcber dem PKW-Verkehr im R\u00fccken erhalten\u201c meint Lange.<\/p>\n\n\n\n

Problem 3:  S\u00fcdliche Einfahrt in den Nebenast der Bahnhofstra\u00dfe.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein weiteres Problem mache die neulich freigegebene s\u00fcdliche Einfahrt in den Nebenast der Bahnhofstra\u00dfe in der N\u00e4he der Kreuzung mit Brechtstra\u00dfe und Bu\u00dfmannsweg. \u201eF\u00fcr Autos aus Richtung Innenstadt macht das keinen Sinn, weil diese schneller \u00fcber die Franz-Werfel-Stra\u00dfe sind. Aus Richtung Bahnhof kann man wegen der Mittelinsel gar nicht in die ,kleine\u2018 Bahnhofstra\u00dfe abbiegen. Die Winkel an der Einm\u00fcndung sind aber so spitz, dass Radfahrer*innen dort schnell \u00fcbersehen werden\u201c, so Lange. (vgl. Anlage Bild 3) Perspektivisch schl\u00e4gt Lange vor, die Ausfahrt der kleinen Bahnhofstra\u00dfe direkt senkrecht auf die gro\u00dfe Bahnhofstra\u00dfe zu legen, da \u201edie Sichtbeziehungen da besser sind\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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Problem 4: Gef\u00e4hrliche Abbiegesituation zur A40<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eZwei Ghostbikes erinnern auf der Bahnhofstra\u00dfe an der Kreuzung zur A40 an t\u00f6dlich bzw. schwer verungl\u00fcckte Radfahrer*innen. Der Bereich muss so umgestaltet werden, dass Radfahrer*innen nicht durch abbiegende LKW und Autos \u00fcbersehen werden k\u00f6nnen. Dazu soll die Rechtsabbiegespur eine separate Ampelphase erhalten. Diese zeigt dann Rot an, w\u00e4hrend Radfahrer*innen mit dem restlichen Geradeausverkehr gr\u00fcn signalisiert bekommen\u201c, so Lange. Eine solche Umgestaltung habe Dr. Volker Steude als Ratsmitglied zur bereits im Oktober 2020 zur Pr\u00fcfung in den Hauptausschuss eingebracht<\/a> \u201eAuf eine Antwort warten wir jetzt bereits ein halbes Jahr\u201c, kritisiert Lange.<\/p>\n\n\n\n

Die PARTEI:  Notfalls m\u00fcssen Bufdis ran! <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eDie sPD zeigte sich in der Bezirksvertretung ja ebenso besorgt\u201c, kommentiert Timm Schmieder von der sehr guten Partei DIE PARTEI. \u201eDiese Sorge ging ganz sozial aber nat\u00fcrlich um die beiden Parkpl\u00e4tze und nicht um die Radfahrer*innen. Als an der Stelle kurzzeitig ein Halteverbot ausgeschildert wurde, bekamen die Genossen Schnappatmung und haben schnell eine Anfrage eingereicht, ob das nicht bald wieder r\u00fcckg\u00e4ngig gemacht werden kann.<\/a> Uns w\u00fcrde nicht wundern, wenn bei der n\u00e4chsten Kommunalwahl \u00fcbergro\u00dfe Wahlurnen auf Parkpl\u00e4tzen angeboten werden, damit man per ,Drive-In\u2018 direkt an die Urne heran fahren und aus dem ge\u00f6ffneten Seitenfenster w\u00e4hlen kann. L\u00e4ssig, fast so als w\u00fcrde man den kleinen Justus zur Schule bringen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u201eEigentlich\u201c, sinniert Schmieder, \u201em\u00fcssten wir bei den ganzen SUV sogar Panzersperren zur Absicherung des Radweges fordern. Wir haben ja aktuell ein paar Jungs und M\u00e4dels von der Bundeswehr zur Unterst\u00fctzung des Gesundheitsamtes vor Ort. Das Projekt sollte man auf das d\u00fcnn besetzte Tiefbauamt ausweiten. Bufdis und Berufssoldaten k\u00f6nnten kurz mit ihren Klappspaten einen Graben ausheben. Falls die Bundeswehr Spaten \u00e4hnlich wie die Gewehre nach kurzem Gebrauch \u00fcberhitzen und unbrauchbar werden, k\u00f6nnen Bochumer Kinderg\u00e4rten sicher mit Schaufel und F\u00f6rmchen aushelfen.\u201c\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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