{"id":3274,"date":"2021-04-22T09:27:21","date_gmt":"2021-04-22T07:27:21","guid":{"rendered":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3274"},"modified":"2021-04-22T09:30:07","modified_gmt":"2021-04-22T07:30:07","slug":"emscher-park-radweg-soll-vorfahrt-auf-der-tenthoffstrasse-bekommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3274","title":{"rendered":"Emscher Park Radweg soll Vorfahrt auf der Tenthoffstra\u00dfe bekommen."},"content":{"rendered":"\n

Emscher Park Radweg soll Vorfahrt auf der Tenthoffstra\u00dfe bekommen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit einem \u00c4nderungsantrag zum Mobilit\u00e4tsausschuss am 23.04.2021 reagiert die Fraktion \u201eDie PARTEI & STADTGESTALTER\u201c auf die kritische Verkehrssituation an der Querungsinsel auf  der Tenthoffstra\u00dfe. \u201eDas Ziel ist, die \u00fcber\u00f6rtliche Radwegeverbindung attraktiver zu machen und den Kfz-Verkehr auf eine sichere Geschwindigkeit zu entschleunigen. Aus diesen Gr\u00fcnden soll der Emscher Park Radweg Vorfahrt erhalten. Davon profitieren dann auch besonders die Fu\u00dfg\u00e4nger*innen\u201c, erkl\u00e4rt Nikolas Lange, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Situation an der Querungsinsel auf H\u00f6he der Grummer Teiche ist aufgrund der Kurvenlage pikant. Es kommt durch schnell fahrende Kfz immer wieder zu gef\u00e4hrlichen Situationen f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr. Die angeordneten 30 km\/h werden leider zu oft ignoriert\u201c, beschreibt Lange. Diese \u201ewilde Kreuzung\u201c soll nach Vorschlag von PARTEI\/Stadtgestalter neu geregelt werden. \u201eUnd zwar mit Vorfahrt f\u00fcr den Radverkehr\u201c, so Lange.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMit einer Vorfahrt f\u00fcr den Emscher Park Radweg wird eine \u00fcber\u00f6rtliche Radverbindung gest\u00e4rkt und die Verkehrswende vorangetrieben. Gleichzeitig fordert diese neue geordnete Kreuzungssituation notwendigerweise ein fr\u00fchzeitiges Abbremsen der Autos. An das Vorfahrt-achten-Schild muss man sich deutlich langsamer herantasten. Dadurch gewinnen auch die Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, die von Autos aus der Kurve weniger \u00fcberrascht werden\u201c, meint Lange. 
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\u201eNat\u00fcrlich muss diese neue Regelung fr\u00fchzeitig durch Verkehrszeichen angek\u00fcndigt werden. Auch eine farbliche Hervorhebung auf der Fahrbahn soll die Querungssitiuation auff\u00e4llig verdeutlichen\u201c, schl\u00e4gt Lange vor. <\/p>\n\n\n\n

Die PARTEI: Ewoks und Tusken-Raider als Verkehrshelfer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eMit dem Abschluss der Star-Wars-Reihe fallen viele Figuren, die \u00fcber Jahre eine feste Anstellung beim Film hatten, ins Bodenlose. Durch eine gezielte Ansiedlung von Ewoks und Tusken-Raidern in den umgebenden Wald an der Tenthoffstra\u00dfe erzeugt man eine gezielte soziale Kontrolle. Dass sich die Ewoks trotz ihres knuddeligen Auftretens dennoch behaupten k\u00f6nnen, mussten bereits imperiale Sturmtruppen bei ihrem Ausw\u00e4rtsspiel auf dem Waldmond Endor zerknirscht zur Kenntnis nehmen. Wer einen AT-ST aufh\u00e4lt, der kann selbst einen SUV bremsen\u201c, argumentiert Nils-Frederick Brandt, der sehr gute Fraktionsvorsitzende und Vertreter der Partei Die PARTEI. 
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\u201eAber der Klimawandel schreitet voran. Die l\u00e4nger andauernden Hitzeperioden k\u00f6nnten den vollbepelzten Ewoks zusetzen. Deutlich klimaresilienter sind da die Tusken-Raider. Diese erf\u00fcllen ihren Job auch zuverl\u00e4ssig bei Tatooine-Bedingungen. Da diese Kreaturen aber eine nomadische Lebensweise bevorzugen, sollte sich der Naturschutzbeirat vorher intensiv damit auseinandersetzen\u201c, sagt Brandt.<\/p>\n\n\n\n

\u201eFalls alles nichts hilft: Einfach einen gemeinen Feldhamster mit ein paar M\u00f6hrchen als Proviant  aussetzen. Dann stoppt eh jedes Verkehrsprojekt\u201c, sagt Brandt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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