{"id":3846,"date":"2022-02-13T12:37:44","date_gmt":"2022-02-13T11:37:44","guid":{"rendered":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3846"},"modified":"2022-02-13T12:38:19","modified_gmt":"2022-02-13T11:38:19","slug":"fahrradschaltplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3846","title":{"rendered":"Fahrradschaltplan"},"content":{"rendered":"\n

Es mag den Augen von Teilen der \u00d6ffentlichkeit bisher entgangen sein, aber wir kriegen jetzt einen gewissen RS1 im Ruhrgebiet. Hinter dieser spacigen Bezeichnung verbirgt sich jedoch weder Raumschiff noch Reaktorschrott oder Reagenzschwert. (Von letzterem wissen viele Menschen gar nichts.) Gemeint ist mit RS1 vielmehr ein so genannter Radschnellweg, der die Ruhrgebietskarte von links nach rechts durchqueren soll, also eine Fahrradstra\u00dfe von Duisburg nach Dortmund.<\/p>\n\n\n\n

Damit beginnen die Konjunktive. Auf weiten Abschnitten von der Route k\u00f6nnen n\u00e4mlich auch Fu\u00dfg\u00e4nger und Zauberer frohgemut herumlatschen. Das liegt daran, dass sie es an bewussten Stellen auch vorher schon getan haben, und dann bleibt das auch so.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Aber auch abgesehen von den Fortbewegungsformen verschiedener Spezies bleibt so einiges im Unklaren mit dem RS1.<\/p>\n\n\n\n

So wurde jetzt eine Planungskarte zum Verlauf durch das Bochumer Kerngebiet gezeigt. Dabei wurden nur in einer Hinsicht im Vorfeld Fakten geschaffen: Da wurde eine mit RS1-Teilaufschnitt (oder so \u00e4hnlich) deklarierte Radelstrecke vom Westpark bis grob nach hinter dem Bermudadreieck gebaut. Was sich zun\u00e4chst wie freundliches Entgegenkommen gegen\u00fcber radfahrenden Alkoholkonsumenten anh\u00f6rt, war aber Murks.<\/p>\n\n\n\n

Niemand hatte sich n\u00e4mlich im Vorfeld \u00fcberlegt, wie man jetzt eigentlich vom Bermudadreieck radelnd nach Laer oder Langendreer kommen sollte.<\/p>\n\n\n\n

Deshalb schrieb die Stadt dann irgendwelche Leute an, ihnen bittesch\u00f6n mit Routen eigenen Gustos aus der Misere zu helfen. Zwerge waren \u00fcbrigens ziemlich sicher keine dabei, denn unter den eingegangenen Vorschl\u00e4gen war keine einzige Untertunnelung der Innenstadt zu finden.<\/p>\n\n\n\n

Im Endeffekt wurde dann eine sch\u00f6ne bunte Karte pr\u00e4sentiert, bei der alle m\u00f6glichen Stra\u00dfen unterschiedlich farbig gekenntzeichnet sind. Ich h\u00e4tte nun erwartet, dass den Radfahrern parallel dazu ein Ortungssytem oder ein Schilderwald pr\u00e4sentiert worden w\u00e4re, um sie entsprechend Gem\u00fctslage oder Feng Shui auf unterschiedliche Wege zu leiten. Das geschah jedoch nicht.<\/p>\n\n\n\n

Statt dessen wurde um namentlichen Plan herumgeheimnist. Eigentlich ging es ja nur um eine Durchquerung der Innenstadt, speziell in \u00f6stlicher Richtung. Ich pers\u00f6nlich h\u00e4tte glatt gesagt: Einmal Alleestra\u00dfe rauf, am Rathaus vorbei, Hans-B\u00f6ckler-Stra\u00dfe, Ring, und dann schwupp am Schwanenmarkt um die Ecke. Dahinter geht dann die Blumenstra\u00dfe in die richtige Richtung. Die Blumenstra\u00dfe ist das Ding hinter dem Finanzamt in Richtung Blumenfriedhof. Da w\u00e4re genug Platz f\u00fcr einen achtspurigen Ausbau des RS1 gewesen. Aber mich fragt ja keiner.<\/p>\n\n\n\n

Dabei l\u00e4sst sich die Innenstadt mit Passanten und Ged\u00f6ns nicht vermeiden, wenn man mittig durch Bochum will. Pl\u00e4ne von Sylphen f\u00fcr abenteuerliche Konstruktionen auf Stelzen verwerfe ich \u00fcbrigens wegen meiner H\u00f6henangst.<\/p>\n\n\n\n

Und so haben wir dann als Zwischenergebnis einen kryptischen Plan. Innerhalb desselben wurde eine einzelne Route als Non-Plus-Ultra von der Stadtverwaltung ausgelobt – bis darauf, dass man noch etwas daran herumwerkeln m\u00fcsste, indem man etwa abenteuerliche Konstruktionen auf Stelzen (hier \u00fcber die Wittener Stra\u00dfe) erg\u00e4nzt.<\/p>\n\n\n\n

Westliches wie \u00f6stliches Ende der bunten Linien sind dabei ebenso angreifbar wie die Linien selbst.<\/p>\n\n\n\n

Womit wir es also zu tun haben, ist ein Schaltplan f\u00fcr den Radverkehr, bei dem man stets im selben Gang durch unterschiedliches Gel\u00e4nde will. Das geht, ist aber nicht effizient.<\/p>\n\n\n\n

Die geheimnisvolle Schatzkarte wiederum ist so avangardistisch gezeichnet, dass sie keiner lesen kann. Was darauf fehlt, sind ein gro\u00dfes X, Totenk\u00f6pfe, und Warnungen vor wilden Eingeborenen im Kortumpark.<\/p>\n\n\n\n

So, wie sie vorliegt, scheint sie eher ein Plan f\u00fcr eine Platine zu sein. Es mangelt nur an Symbolen f\u00fcr Umschalter, Widerst\u00e4nde oder blinkende L\u00e4mpche. Dabei lie\u00dfen die sich einzeichnen. Blinkende L\u00e4mpchen sind an Ampeln, Widerst\u00e4nde findet man st\u00e4ndig, und Umschalter w\u00e4ren Kreuzungen.<\/p>\n\n\n\n

Man muss sich also fragen: Hat ein Elektrotechniker diesen Plan gezeichnet? Und wenn ja: Was macht diese Schaltung am Ende? Eigentlich sollte sie nur den Fluss garantieren. Statt dessen klemmt die Maschine, und ich wei\u00df nicht, ob der Fehler in der Hardware, der Software, oder beidem liegt.<\/p>\n\n\n\n

Da hilft eigentlich nur eins: Dagegen treten, bis es besser wird. Also, Leute, tretet in die Pedale! Schlimmstenfalls klebt ihr an einem pl\u00f6tzlich aus dem Boden schnellenden Klotz aus bergischer Grauwacke, weil jemand ein paar Stra\u00dfen weiter die falsche Kreuzung \u00fcberfahren hat. Und dabei war noch im Vorfeld gesagt worden, der Weg sollte m\u00f6glichst kreuzungsfrei verlaufen.<\/p>\n\n\n\n

Bleibt b\u00f6se!<\/p>\n\n\n\n

Euer Tobias, der sehr finstere<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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