{"id":3992,"date":"2022-04-04T13:54:30","date_gmt":"2022-04-04T11:54:30","guid":{"rendered":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3992"},"modified":"2022-04-04T13:55:44","modified_gmt":"2022-04-04T11:55:44","slug":"stadtgestalter-wollen-kreuzung-in-wattenscheid-hoentrop-umgestalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bojournal.de\/?p=3992","title":{"rendered":"STADTGESTALTER wollen Kreuzung in Wattenscheid-H\u00f6ntrop umgestalten."},"content":{"rendered":"\n

\u201eDie Kreuzung der Westf\u00e4lischen Str., der Emilstr. und der Alten Post ist un\u00fcbersichtlich und \u00fcberdimensioniert gestaltet. Mit einer Umgestaltung und Tempo 30 wollen wir die Sicherheit f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen erh\u00f6hen. Wegfallende Stra\u00dfenfl\u00e4chen bieten Raum f\u00fcr mehr Stadtgr\u00fcn,\u201c schildert Nikolas Lange, Verkehrsexperte der STADTGESTALTER und Mitglied im Ausschuss f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Infrastruktur. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eDie drei Arme der Emilstra\u00dfe f\u00fcr Rechts- und Linksabbieger sowie f\u00fcr den Geradeausverkehr komplizieren diese Kreuzung unn\u00f6tig. Diese Un\u00fcbersichtlichkeit gef\u00e4hrdet insbesondere Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, die dort die Stra\u00dfenseiten queren wollen\u201c, sagt Lange und gibt damit Hans-Josef Winkler von der UWG recht. Dass die Verwaltung sei drei Jahren m\u00f6gliche Verbesserungen pr\u00fcfen wolle, sei auch nach Ansicht der STADTGESTALTER nicht nachvollziehbar. <\/p>\n\n\n\n

Lange habe gemeinsam mit seinem Stellvertreter im Mobilit\u00e4tsausschuss, dem Verkehrsingenieur Tobias Penoni, innerhalb eines Tages eine L\u00f6sung erarbeitet. \u201eDie drei Arme der Emilstra\u00dfe f\u00fcr Rechts- und Linksabbieger sowie f\u00fcr den Geradeausverkehr wollen wir zu einer Fahrbahn zusammenfassen. Diese werden nicht gebraucht und gerade der \u201afreie Rechtsabbieger\u2018 stellt grunds\u00e4tzlich eine Gefahr f\u00fcr Radfahrende dar\u201c, so Lange und Penoni. <\/p>\n\n\n\n

\u201eDurch diese B\u00fcndelung wird nicht nur die \u00dcbersicht deutlich verbessert, sondern auch die Verkehrsfl\u00e4che verkleinert. Den gewonnenen Raum schlagen wir f\u00fcr eine Begr\u00fcnung vor. Davon haben die Anwohner*innen dann auch ein Plus an Lebens- und Aufenthaltsqualit\u00e4t\u201c, argumentieren die beiden STADTGESTALTER.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEinige Autos k\u00fcrzen derzeit von der H\u00f6ntroper Str. \u00fcber die Westf\u00e4lische Str. zum Wattenscheider Hellweg ab, um sich die Ampel an der Kreuzung H\u00f6ntroper Str.\/Wattenscheider Hellweg zu sparen. Da es auf der Westf\u00e4lischen Str. keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, wird man dazu direkt eingeladen. Mit einer Tempo-30-Zone und Berliner Kissen\u00a0 auf der Westf\u00e4lischen Str. machen wir die Abk\u00fcrzung f\u00fcr Kfz unattraktiv und entlasten den Bereich vom Verkehr. Das bringt mehr Sicherheiten und senkt die Emissionsbelastung in der Nachbarschaft. Zus\u00e4tzlich wird die Sicherheit mit Tempo-30 auf der Westf\u00e4lischen Str. insgesamt erh\u00f6ht, da diese grunds\u00e4tzlich kurvig, beparkt und eng bebaut ist\u201c, sagt Penoni.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eDie Kreuzung der Westf\u00e4lischen Str., der Emilstr. und der Alten Post ist un\u00fcbersichtlich und \u00fcberdimensioniert gestaltet. Mit einer Umgestaltung und Tempo 30 wollen wir die Sicherheit f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen erh\u00f6hen. Wegfallende Stra\u00dfenfl\u00e4chen bieten Raum f\u00fcr mehr Stadtgr\u00fcn,\u201c schildert Nikolas Lange, Verkehrsexperte der STADTGESTALTER und Mitglied im Ausschuss f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Infrastruktur.  \u201eDie drei Arme der Emilstra\u00dfe […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":271,"featured_media":3993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[200,87,197,408,564,127],"class_list":["post-3992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-umwelt","tag-fussgaenger","tag-radverkehr","tag-verkehr","tag-verkehrsberuhigung","tag-verkehrssicherheit","tag-wattenscheid"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-26 22:58:45","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/271"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3992"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3996,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3992\/revisions\/3996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}