Im Ausschuss f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Infrastruktur wurde am 06.04.2022 eine Umfahrung der Wittener Stra\u00dfe f\u00fcr den Radverkehr mit Stimmen von SPD und CDU gegen die Gr\u00fcnen als Koalitionspartner der Sozialdemokraten durchgedr\u00fcckt. Dazu erkl\u00e4rt Nikolas Lange, Verkehrsexperte der STADTGESTALTER und Mitglied im Ausschuss f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Infrastruktur: <\/p>\n\n\n\n
\u201eDass sich die rot-gr\u00fcne Koalition im Thema S\u00fcdumfahrung der Wittener Stra\u00dfe f\u00fcr Radfahrende auseinander dividiert, liegt nicht an der konsequenten Position der Gr\u00fcnen pro Radverkehr. Vielmehr steht deren Fraktionsvorsitzender Sebastian Pewny nach eigenen Aussagen fest zur Idee einer Umfahrung. Lediglich die Ausgestaltung dieses Umwegs f\u00fchrt die Gr\u00fcnen zu einer Ablehnung des von der Verwaltung vorgelegten Beschlusses\u201c, schildert Nikolas Lange. Kritik erntet auch die CDU, die sich nach Ansicht der STADTGESTALTER zum Steigb\u00fcgelhalter der SPD gemacht habe. \u201eDie SPD hat sich in eine komfortable Lage in Sachen Verkehrspolitik gebracht. Wann immer der Gr\u00fcne Koalitionspartner auch nur leise zuckt, k\u00f6nnen die Sozialdemokraten auf die CDU bauen\u201c, analysiert Lange. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Die STADTGESTALTER haben die S\u00fcdumfahrung hingegen konsequent abgelehnt. Zum einen w\u00fcrde es sich nur um ein Provisorium handeln, bis Radverkehrsanlagen an der Wittener Stra\u00dfe als nachhaltige L\u00f6sung umgesetzt werden m\u00fcssten. Zum anderen w\u00fcrde eine Umfahrung, die eine Verl\u00e4ngerung der Fahrtdauer f\u00fcr Radfahrende um acht Minuten im Vergleich zum direkten Weg \u00fcber die Hattinger bedeutet, der geplanten Erh\u00f6hung des Radverkehrsanteils von 5% auf 25% widersprechen. <\/p>\n\n\n\n \u201eDa Radwege auf der Wittener Stra\u00dfe alternativlos sind und auch schon entsprechende Ank\u00fcndigungen durch den Raum geistern, w\u00fcrde die Umfahrung, in die jetzt rund 100.000 EUR und in den n\u00e4chsten Planabschnitten noch weitere Mittel flie\u00dfen werden, alsbald schon nicht mehr relevant sein. Da das Geld f\u00fcr die teuren Umbauma\u00dfnahmen der Umfahrung aber aus dem Topf f\u00fcr den Ausbau von Radwegen flie\u00dft, fehlt somit ein beachtliche Summe f\u00fcr den Bau von Radwegen an anderer Stelle. Auch die Personalressourcen, die f\u00fcr das teure Provisorium gebunden w\u00fcrden, fehlen dann an anderer Stelle. Gerade auf die Kosten und auf das mangelnde Personal f\u00fcr den Ausbau von Radwegen haben SPD und auch die Gr\u00fcnen bei der Ablehnung der RadEntscheid-Forderungen hingewiesen. Offensichtlich werden jedoch die Priorit\u00e4ten bei der Radwegeplanung falsch gesetzt.\u201c, so Lange.<\/p>\n\n\n\n Die STADTGESTALTER regen an, bis zur langfristigen baulichen Umsetzung von Radverkehrsanlagen, zu der es keine Alternative geben d\u00fcrfte, besser einen Pop-Up-Radweg auf der Wittener Stra\u00dfe zu markieren, um eine kurzfristige L\u00f6sung ohne Umwege f\u00fcr den Radverkehr zu schaffen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Im Ausschuss f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Infrastruktur wurde am 06.04.2022 eine Umfahrung der Wittener Stra\u00dfe f\u00fcr den Radverkehr mit Stimmen von SPD und CDU gegen die Gr\u00fcnen als Koalitionspartner der Sozialdemokraten durchgedr\u00fcckt. 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