{"id":4240,"date":"2022-11-09T13:42:14","date_gmt":"2022-11-09T12:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/bojournal.de\/?p=4240"},"modified":"2022-11-09T14:30:31","modified_gmt":"2022-11-09T13:30:31","slug":"fietstrommel-soll-wohnortnah-sichere-radabstellanlagen-in-dichter-bebauung-ermoeglichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bojournal.de\/?p=4240","title":{"rendered":"\u201eFietstrommel\u201c soll wohnortnah sichere Radabstellanlagen in dichter Bebauung erm\u00f6glichen."},"content":{"rendered":"\n

\u201eIn dichter Blockrandbebauung m\u00fcssen Anwohner*innen ihre Fahrr\u00e4der oft m\u00fchsam durch den Hausflur in den Keller oder in den Hinterhof wuchten. Die Fietstrommel aus den Niederlanden kann hier eine kleine Revolution sein und sichere sowie regengesch\u00fctzte Abstellanlagen auf wohnortnahen \u00f6ffentlichen Fl\u00e4chen anbieten\u201c, erkl\u00e4rt Nikolas Lange, der f\u00fcr die STADTGESTALTER Mitglied im Mobilit\u00e4tsausschuss ist. Am 16.11.2022 steht sein Vorschlag zur Abstimmung.\u00a0<\/strong>
\u201eNeubauten werden mittlerweile ganz selbstverst\u00e4ndlich mit Radabstellanlagen geplant. Auch \u00e4ltere Einfamilienh\u00e4user sind f\u00fcr Radfahrende nur selten ein Problem. Ganz anders sieht es aber in zentralen Bereichen mit \u00e4lterer Blockrandbebauung aus. Hier stehen die H\u00e4userzeilen dicht an dicht ohne Zwischenr\u00e4ume. Wer sein Rad nicht offen an einem Laternenpfahl anbinden will, der muss es regelm\u00e4\u00dfig\u00a0 durch den Hausflur schleppen, um es im Hinterhof oder gar im Keller abzustellen. Manche platzieren das Rad dann einfach im Hausflur, was im Bezug auf den Brandschutz problematisch ist\u201c, schildert Lange.\u00a0
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Nikolas Lange, verkehrspolitischer Sprecher der STADTGESTALTER <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201eDass es auch einfach geht, zeigt mal wieder die Niederlande. Dort gibt es die Fietstrommel, die eine abschlie\u00dfbare stabile Abstellanlage<\/a> f\u00fcr R\u00e4der im \u00f6ffentlichen Raum darstellt. Mehrere Anwohner teilen sich die Fietstrommel wie ein abschlie\u00dfbares Carport f\u00fcr Fahrr\u00e4der. Die Fietstrommel k\u00f6nnen von den jeweiligen Anwohnern ge\u00f6ffnet werden und innerhalb der platzsparenden Anlage noch mal individuell angekettet werden. Das macht die Fietstrommel zu einer sicheren Sache. Ein bisschen wie eine platzsparende und einfache Version der bereits im Stadtgebiet angebotenen Radboxen. Die Fietstrommel ist aber unkomplizierter und einfacher konstruiert und bietet sich daher zur dauerhaften Nutzung in Wohngebieten an\u201c, sagt Lange.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDamit die Fietstrommel, die meist Platz f\u00fcr f\u00fcnf R\u00e4der bieten, bedarfsorientiert und zielgenau aufgestellt werden k\u00f6nnen, soll eine Installation auf \u00f6ffentlichen wohnortnahen Fl\u00e4chen durch die Stadt oder einen Dienstleister nur auf Antrag mehrerer Anwohner erfolgen. Diese k\u00f6nnen den Platz f\u00fcr ihr Rad dann gegen eine kleine Geb\u00fchr nutzen. Das Konzept der Niederl\u00e4nder ist so erfolgreich, dass sie auch von der Stadt Onsabr\u00fcck angeboten<\/a> werden. Dort gibt es sogar Wartelisten f\u00fcr die beliebten Boxen\u201c sagt Lange.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber die Fietstrommel wird der Ausschuss f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Infrastruktur am 16.11.2022 abstimmen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eIn dichter Blockrandbebauung m\u00fcssen Anwohner*innen ihre Fahrr\u00e4der oft m\u00fchsam durch den Hausflur in den Keller oder in den Hinterhof wuchten. Die Fietstrommel aus den Niederlanden kann hier eine kleine Revolution sein und sichere sowie regengesch\u00fctzte Abstellanlagen auf wohnortnahen \u00f6ffentlichen Fl\u00e4chen anbieten\u201c, erkl\u00e4rt Nikolas Lange, der f\u00fcr die STADTGESTALTER Mitglied im Mobilit\u00e4tsausschuss ist. Am 16.11.2022 steht […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":271,"featured_media":4241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[88,351,87,197],"class_list":["post-4240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-umwelt","tag-fahrrad","tag-radfahrer","tag-radverkehr","tag-verkehr"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-27 02:05:31","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/271"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4240"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4245,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4240\/revisions\/4245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bojournal.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}